2009年6月29日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)發(fā)布公告，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的乘用車和輕型貨車輪胎（passenger vehicle and light truck tires）特別保障措施案提出貿(mào)易救濟(jì)措施建議。

        2009年6月18日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)6位委員以4:2的投票結(jié)果對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的乘用車和輕型貨車輪胎作出特別保障措施肯定性裁決，認(rèn)定部分產(chǎn)自中國(guó)的乘用車和輕型貨車輪胎的進(jìn)口數(shù)量急劇增加，給美國(guó)國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品或直接競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的生產(chǎn)商造成市場(chǎng)擾亂或市場(chǎng)擾亂威脅。

        美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)主席Shara L. Aranoff 、委員 Charlotte R. Lane、Irving A. Williamson和Dean A. Pinkert投了贊成票，他們向美國(guó)總統(tǒng)建議，除按當(dāng)前稅率（3.4%～4%）征稅之外，還應(yīng)對(duì)涉案產(chǎn)品征收為期3年的從價(jià)關(guān)稅，征收比例為第1年55%，第2年45%，第3年35%。他們還提出，如果該征稅措施被采納，美國(guó)總統(tǒng)應(yīng)指示美國(guó)勞工部和商務(wù)部向受涉案產(chǎn)品影響的有關(guān)企業(yè)和/或員工提供貿(mào)易援助方案。

        美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)副主席Daniel R. Pearson和Deanna Tanner Okun聲稱，盡管在損害裁決中投了反對(duì)票，但他們?nèi)砸槍?duì)此案提出自己的觀點(diǎn)。他們主張，美國(guó)政府不應(yīng)采取任何貿(mào)易限制措施，而是應(yīng)為安置輪胎產(chǎn)業(yè)工人提供貿(mào)易援助方案。他們表示，目前已為部分輪胎產(chǎn)業(yè)工人提供了貿(mào)易援助方案，并建議總統(tǒng)利用類似措施幫助那些打算重新選擇職業(yè)的工人。

        2009年7月9日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)將把報(bào)告提交總統(tǒng)和貿(mào)易代表。該報(bào)告包括美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)成員對(duì)涉案產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)損害裁決、觀點(diǎn)和貿(mào)易救濟(jì)措施建議?？偨y(tǒng)將作出是否為美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)提供救濟(jì)措施、救濟(jì)措施的種類以及實(shí)施時(shí)間的最終裁決。

        2009年4月29日，應(yīng)美國(guó)工人聯(lián)合會(huì)的申請(qǐng)，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的乘用車和輕型貨車輪胎啟動(dòng)特別保障措施調(diào)查程序。