近日，中國(guó)船級(jí)社指出，我國(guó)船舶工業(yè)的快速發(fā)展勢(shì)頭引起了歐盟的注意，歐盟已建議對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的船只進(jìn)行反傾銷調(diào)查。

        近年來(lái)，我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展迅猛，已連續(xù)10年穩(wěn)居世界第三造船大國(guó)的地位。2004年，我國(guó)造船完工出口量只占世界造船業(yè)出口量的8%；2005年，我國(guó)造船完工出口量突破1000萬(wàn)載重噸,占世界造船業(yè)出口量份額的18%。但與造船出口量排名世界第一的韓國(guó)尚有一定距離，韓國(guó)造船完工出口量占世界市場(chǎng)份額的45%。

        歐盟認(rèn)為,中國(guó)大量擴(kuò)張的造船業(yè)使其船廠的安全性能不好，造船工人大多沒(méi)有經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，造船企業(yè)的無(wú)序生產(chǎn)使中國(guó)造船業(yè)的工作人員不能得到很好的安全保護(hù)。為此，歐盟委員會(huì)擬對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的船只進(jìn)行反傾銷調(diào)查。

        歐盟的提議遭到了中國(guó)船級(jí)社的極力反對(duì)。目前雙方還在作進(jìn)一步溝通。