1. | 通報成員:美國 |
2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)(511) |
3. |
通報依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他:
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4. | 覆蓋的產(chǎn)品:轎車,輕型卡車
ICS:[{"uid":"71.100.45"},{"uid":"13.020"}] HS:[{"uid":"8703"}] |
5. |
通報標(biāo)題:新企業(yè)平均燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響聲明草案(DEIS)有效性通知頁數(shù):7頁 使用語言:英語 鏈接網(wǎng)址: |
6. | 內(nèi)容簡述: 美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)制定了一個環(huán)境影響聲明草案(DEIS),公布并分析了2012-2016型號年(MY)轎車和輕型卡車企業(yè)平均燃料經(jīng)濟(jì)性(CAFE) 標(biāo)準(zhǔn)的潛在環(huán)境影響,這是NHTSA根據(jù)2007能源獨(dú)立和安全法案及適當(dāng)蘀代標(biāo)準(zhǔn)最近提出的。為告知決策者和公眾,環(huán)境影響聲明草案(DEIS)比較了提議標(biāo)準(zhǔn)和蘀代標(biāo)準(zhǔn)的潛在環(huán)境影響,顯示出充分的說服力,并且按重要程度分析了直接、間接和累積影響。DEIS提供了關(guān)于能源、空氣質(zhì)量和氣候的詳細(xì)潛在影響分析。DEIS使用氣候模型和NHTSA自己的計(jì)算機(jī)模型(即Volpe模型)提供關(guān)于空氣質(zhì)量、二氧化碳(CO2)排放、地球表面平均溫度、降水量和海平面上升的潛在影響定量評估。DEIS提供了受氣候變化影響資源的定量分析,如淡水資源、陸地生態(tài)系統(tǒng)、海岸生態(tài)系統(tǒng)、土地利用、人類健康和環(huán)境正義。還審查了對于美國及全球范圍的影響。此外,DEIS分析了與氣候變化無關(guān)的潛在環(huán)境影響。 |
7. | 目的和理由:環(huán)境保護(hù) |
8. | 相關(guān)文件: |
9. |
擬批準(zhǔn)日期:
待定 擬生效日期: 待定 |
10. | 意見反饋截至日期: 2009/11/09 |
11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國家通報機(jī)構(gòu)
[X] 國家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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