機動車輛油耗的標(biāo)示：改進(jìn)油耗估算計算方法的修正案；規(guī)則提案
環(huán)保署（EPA）提議修訂在美國出售的，所有新客車和輕型卡車車窗上所貼的不干膠標(biāo)簽上所公布的，用于計算油耗估算的測試方法?，F(xiàn)今的油耗估算的基本問題是主要的測試程序不能充分代表實際的行車條件。盡管沒有任何一種單一的測試或組合測試可以在任何時候都能夠說明由每一名駕駛員所經(jīng)歷的各種各樣的情況，但新的油耗估算將能夠更準(zhǔn)確的反映駕駛員可能在路上所經(jīng)歷的許多重要因素。這些修訂將以2008型號年車輛開始實施。根據(jù)新的方法，由車輛而定，大多數(shù)車輛的市區(qū)每加倫汽油可行駛英里數(shù)（MPG）估算將從現(xiàn)今的標(biāo)簽上下降10%至20%。對于大多數(shù)車輛的公路每加倫汽油可行駛英里數(shù)（MPG）的估算將一般下降5%至15%。盡管今天所提議的油耗測試方法將為許多消費者提供更準(zhǔn)確的估算，但將始終會繼續(xù)存在油耗比車窗的不干膠標(biāo)簽上的數(shù)字更高或更低的駕駛員。當(dāng)前相同的測試程序既用于車窗的不干膠標(biāo)簽的估算，又用于測定美國汽車制造廠采用的平均油耗（CAFE）的油耗值。然而，該提案將不改變測試程序、駕駛周期、測量技術(shù)，或用于測定美國汽車制造廠采用的平均油耗（CAFE）的計算方法。