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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
字體:
0
世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/DNK/34
2004-03-22
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
1
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:丹麥
2. 負責(zé)機構(gòu):道路安全與運輸局
3. 通報依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:長途汽車和長途臥鋪汽車,數(shù)字顯示(速度計),橫向安全分隔物,ESP(電子穩(wěn)定程序)
ICS:[{"uid":"43.080.20"}]      HS:[{"uid":"87.03"}]
5. 通報標(biāo)題:

修訂部頒法令“Detailforskrifter for K?ret?jer”;修訂部頒法令“S?rlige krav til busser”



頁數(shù):3頁;1頁    使用語言:丹麥語
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡述:法規(guī)草案涉及以下三個問題: 1.座位可以改成臥鋪,乘客可以水平位置躺下的長途汽車,要求在臥鋪間安裝橫向安全分隔物。安全分隔物必須有足夠的強力防止睡眠中的旅客在碰撞事故中向前滑倒。 該法規(guī)所涉范圍是1999年10月1日或在此后第一次注冊的臥鋪長途汽車。該法規(guī)將在2004年12月1日生效。 2.要求長途汽車安裝旅客能看得到的和顯示車速的數(shù)字顯示裝置。該法規(guī)所涉范圍是除有乘客站立空間的市內(nèi)公交車以外的所有公共汽車。該法規(guī)將在2004年12月1日生效。 3.要求新的長途汽車安裝ESP裝置(電子穩(wěn)定程序),一種可以減少側(cè)滑和翻車事故的系統(tǒng)。該法規(guī)所涉范圍是除有乘客站立空間的市內(nèi)公交車以外所有新的公共汽車。該法規(guī)將在2005年4月1日生效。
7. 目的和理由:“臥鋪長途汽車”在丹麥和其它一些國家使用。臥鋪長途汽車就是裝有能變換成水平位置臥鋪的特殊座位的車輛。
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期: 2004/06/21
擬生效日期: (1)和(2):2004/12/01;(3) 2005/04/01
10. 意見反饋截至日期:
11.
文本可從以下機構(gòu)得到:
[ ] 國家通報機構(gòu) [ ] 國家咨詢點,或其他機構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
修訂部頒法令“Detailforskrifter for K?ret?jer”;修訂部頒法令“S?rlige krav til busser”
法規(guī)草案涉及以下三個問題: 1.座位可以改成臥鋪,乘客可以水平位置躺下的長途汽車,要求在臥鋪間安裝橫向安全分隔物。安全分隔物必須有足夠的強力防止睡眠中的旅客在碰撞事故中向前滑倒。 該法規(guī)所涉范圍是1999年10月1日或在此后第一次注冊的臥鋪長途汽車。該法規(guī)將在2004年12月1日生效。 2.要求長途汽車安裝旅客能看得到的和顯示車速的數(shù)字顯示裝置。該法規(guī)所涉范圍是除有乘客站立空間的市內(nèi)公交車以外的所有公共汽車。該法規(guī)將在2004年12月1日生效。 3.要求新的長途汽車安裝ESP裝置(電子穩(wěn)定程序),一種可以減少側(cè)滑和翻車事故的系統(tǒng)。該法規(guī)所涉范圍是除有乘客站立空間的市內(nèi)公交車以外所有新的公共汽車。該法規(guī)將在2005年4月1日生效。

通報原文:[{"filename":"GTBTNDNK34.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20040322/GTBTNDNK34.doc"}]

附件:

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