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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/EEC/39
2003-11-06
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
1
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:歐盟
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):歐洲委員會(huì)
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:由委員會(huì)指令2001/116/EC修訂的理事會(huì)指令70/156/EEC中所規(guī)定的所有種類(lèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛及其拖車(chē)。
ICS:[{"uid":"43"}]      HS:[{"uid":"87"}]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

COM (2003) 418的最終版本“歐洲議會(huì)和理事會(huì)有關(guān)批準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛及其拖車(chē)、系統(tǒng)、構(gòu)件和為這類(lèi)車(chē)輛專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的組合件的指令提案(改寫(xiě)版)”



頁(yè)數(shù):242頁(yè)    使用語(yǔ)言:英語(yǔ),可獲得歐共體所有語(yǔ)言版本
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡(jiǎn)述:提案制定現(xiàn)行的共同體有關(guān)車(chē)輛車(chē)型認(rèn)可(Council Directive 70/156/EEC)法律的改寫(xiě)版。此外,對(duì)除公共汽車(chē)以外的所有種類(lèi)的商業(yè)車(chē)輛,在強(qiáng)制性基礎(chǔ)上,推行共同體所有車(chē)輛車(chē)型認(rèn)可體系(公共汽車(chē)的所有車(chē)輛車(chē)型認(rèn)可體系已自1998年起強(qiáng)制推行)。第一階段處理新型號(hào)的車(chē)輛,現(xiàn)有型號(hào)的新車(chē)輛將在第二階段處理。
共同體所有車(chē)輛車(chē)型認(rèn)可體系基于遵守提案附件IV或附件XI列出的56項(xiàng)指令,并將根據(jù)車(chē)輛種類(lèi)強(qiáng)制性推行(公共汽車(chē)已強(qiáng)制性推行)。
在UN/ECE1958協(xié)議的修訂版中沒(méi)有任何現(xiàn)有的體系等同于共同體所有車(chē)輛車(chē)型認(rèn)可體系。然而,提案附件IV或附件XI列出的所有指令相當(dāng)于等同附屬UN/ECE1958協(xié)議的UN/ECE法規(guī)。這些法規(guī)被視為與提案附件IV第II部分所列出的相關(guān)的指令等效。
7. 目的和理由:提案措施的目的旨在用成員國(guó)相似的法律在共同體內(nèi)達(dá)到內(nèi)部市場(chǎng)完備化,并用共同體所有車(chē)輛車(chē)型認(rèn)可體系蘀代
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期: 2004年底
擬生效日期: 歐盟官方公報(bào)公布后20天內(nèi)指令將根據(jù)包括在提案附件XVI中的時(shí)間表自2007年1月1日起逐步實(shí)施。
10. 意見(jiàn)反饋截至日期: 通報(bào)日期后60天
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu) [ ] 國(guó)家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
COM (2003) 418的最終版本“歐洲議會(huì)和理事會(huì)有關(guān)批準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛及其拖車(chē)、系統(tǒng)、構(gòu)件和為這類(lèi)車(chē)輛專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的組合件的指令提案(改寫(xiě)版)”
提案制定現(xiàn)行的共同體有關(guān)車(chē)輛車(chē)型認(rèn)可(Council Directive 70/156/EEC)法律的改寫(xiě)版。此外,對(duì)除公共汽車(chē)以外的所有種類(lèi)的商業(yè)車(chē)輛,在強(qiáng)制性基礎(chǔ)上,推行共同體所有車(chē)輛車(chē)型認(rèn)可體系(公共汽車(chē)的所有車(chē)輛車(chē)型認(rèn)可體系已自1998年起強(qiáng)制推行)。第一階段處理新型號(hào)的車(chē)輛,現(xiàn)有型號(hào)的新車(chē)輛將在第二階段處理。
共同體所有車(chē)輛車(chē)型認(rèn)可體系基于遵守提案附件IV或附件XI列出的56項(xiàng)指令,并將根據(jù)車(chē)輛種類(lèi)強(qiáng)制性推行(公共汽車(chē)已強(qiáng)制性推行)。
在UN/ECE1958協(xié)議的修訂版中沒(méi)有任何現(xiàn)有的體系等同于共同體所有車(chē)輛車(chē)型認(rèn)可體系。然而,提案附件IV或附件XI列出的所有指令相當(dāng)于等同附屬UN/ECE1958協(xié)議的UN/ECE法規(guī)。這些法規(guī)被視為與提案附件IV第II部分所列出的相關(guān)的指令等效。

通報(bào)原文:[{"filename":"GTBTNEEC39.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20031106/GTBTNEEC39.doc"}]

附件:

我要評(píng)議
廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺(tái) 廣東省農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化信息服務(wù)平臺(tái)
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