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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/CAN/48
2002-10-24
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
1
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:加拿大
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):交通部
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:加拿大外國(guó)航空經(jīng)營(yíng)認(rèn)證
ICS:[{"uid":"03.220.50"}]      HS:[]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

加拿大航空法規(guī)(第VII部分)的建議修正案



頁(yè)數(shù):第3040-3043頁(yè)    使用語(yǔ)言:英語(yǔ)和法語(yǔ)
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡(jiǎn)述:該修正案(第VII部分)將在《加拿大航空法規(guī)》(CARs)中引入新的部分700.09 《代碼共享協(xié)議》(Code-share Agreements)。 在CARs中,商業(yè)航空運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,例如航線(xiàn),被稱(chēng)為航空經(jīng)營(yíng)者。任何在加拿大領(lǐng)空經(jīng)營(yíng)商業(yè)航空服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,無(wú)論國(guó)內(nèi)或國(guó)外經(jīng)營(yíng)者,均要求取锝加拿大航空文件,國(guó)內(nèi)航空經(jīng)營(yíng)者須取得航空經(jīng)營(yíng)者認(rèn)證(AOC),外國(guó)航空經(jīng)營(yíng)者須取得加拿大外國(guó)航空經(jīng)營(yíng)者許可證(CFAOC)。如果由代碼共享各方聯(lián)合提供的某段服務(wù)沒(méi)有進(jìn)入加拿大領(lǐng)空,那么,目前不要求這類(lèi)外國(guó)合作者持有加
7. 目的和理由:人類(lèi)安全保護(hù)
8. 相關(guān)文件: 2002年10月5日《加拿大公報(bào)》,第I部分。
9. 擬批準(zhǔn)日期: 未陳述
擬生效日期: 未陳述
10. 意見(jiàn)反饋截至日期: 2002/12/19
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu) [ ] 國(guó)家咨詢(xún)點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
加拿大航空法規(guī)(第VII部分)的建議修正案
該修正案(第VII部分)將在《加拿大航空法規(guī)》(CARs)中引入新的部分700.09 《代碼共享協(xié)議》(Code-share Agreements)。 在CARs中,商業(yè)航空運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,例如航線(xiàn),被稱(chēng)為航空經(jīng)營(yíng)者。任何在加拿大領(lǐng)空經(jīng)營(yíng)商業(yè)航空服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,無(wú)論國(guó)內(nèi)或國(guó)外經(jīng)營(yíng)者,均要求取锝加拿大航空文件,國(guó)內(nèi)航空經(jīng)營(yíng)者須取得航空經(jīng)營(yíng)者認(rèn)證(AOC),外國(guó)航空經(jīng)營(yíng)者須取得加拿大外國(guó)航空經(jīng)營(yíng)者許可證(CFAOC)。如果由代碼共享各方聯(lián)合提供的某段服務(wù)沒(méi)有進(jìn)入加拿大領(lǐng)空,那么,目前不要求這類(lèi)外國(guó)合作者持有加

通報(bào)原文:

附件:

相關(guān)通報(bào):
    我要評(píng)議
    廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺(tái) 廣東省農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化信息服務(wù)平臺(tái)
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