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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/CAN/50
2002-10-24
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
1
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:加拿大
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):交通部
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:機(jī)動(dòng)車(chē)傳動(dòng)控制功能
ICS:[{"uid":"43.040.50"}]      HS:[]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

機(jī)動(dòng)車(chē)安全法規(guī)的建議修正案(傳動(dòng)控制功能)



頁(yè)數(shù):第3148-3156頁(yè)    使用語(yǔ)言:英語(yǔ)和法語(yǔ)
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡(jiǎn)述:交通部建議修改加拿大機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)(CMVSS)102。此為《機(jī)動(dòng)車(chē)安全法規(guī)》(MVSR)中的一部分。該建議修正案的目的是- 修改車(chē)輛啟動(dòng)要求以符合新技術(shù);- 針對(duì)裝備了包括停車(chē)狀態(tài)在內(nèi)的傳動(dòng)控制程序的車(chē)輛,引入關(guān)于剎車(chē)移動(dòng)安全開(kāi)關(guān)(BSI)的強(qiáng)制要求;- 針對(duì)裝備手動(dòng)傳動(dòng)的車(chē)輛,引入關(guān)于離合器點(diǎn)火安全開(kāi)關(guān)(CII)的強(qiáng)制要求。希望這些建議的新要求能夠在維持消費(fèi)者有效成本的同時(shí)提高道路安全。另外,這些要求將允許制造商更靈活地使用創(chuàng)新技術(shù)。
7. 目的和理由:人類安全保護(hù)
8. 相關(guān)文件: 2002年10月12日《加拿大公報(bào)》,第I部分。
9. 擬批準(zhǔn)日期: 未陳述
擬生效日期: 未陳述
10. 意見(jiàn)反饋截至日期: 2002/12/26
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu) [ ] 國(guó)家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
機(jī)動(dòng)車(chē)安全法規(guī)的建議修正案(傳動(dòng)控制功能)
交通部建議修改加拿大機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)(CMVSS)102。此為《機(jī)動(dòng)車(chē)安全法規(guī)》(MVSR)中的一部分。該建議修正案的目的是- 修改車(chē)輛啟動(dòng)要求以符合新技術(shù);- 針對(duì)裝備了包括停車(chē)狀態(tài)在內(nèi)的傳動(dòng)控制程序的車(chē)輛,引入關(guān)于剎車(chē)移動(dòng)安全開(kāi)關(guān)(BSI)的強(qiáng)制要求;- 針對(duì)裝備手動(dòng)傳動(dòng)的車(chē)輛,引入關(guān)于離合器點(diǎn)火安全開(kāi)關(guān)(CII)的強(qiáng)制要求。希望這些建議的新要求能夠在維持消費(fèi)者有效成本的同時(shí)提高道路安全。另外,這些要求將允許制造商更靈活地使用創(chuàng)新技術(shù)。

通報(bào)原文:

附件:

相關(guān)通報(bào):
    我要評(píng)議
    廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺(tái) 廣東省農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化信息服務(wù)平臺(tái)
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