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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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0
世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/USA/123/Add.4
2014-10-03
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
2
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:美國
2. 負責(zé)機構(gòu):
3. 通報依據(jù)的條款:
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:
ICS:[]      HS:[]
5. 通報標(biāo)題:

《聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)》;指定的座位和座椅安全帶聯(lián)全裝置固定法



頁數(shù):    使用語言:
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6. 內(nèi)容簡述:以下  2014 年 10 月 02 日 的信息根據(jù) 美國 代表團的要求分發(fā)。

聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn);指定座椅位置

標(biāo)題:聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn);指定座椅位置

部門:交通部(DOT ,國家公路交通安全管理局(NHTSA

措施:最終法規(guī);回應(yīng)重新審議請求

摘要:本文件部分回應(yīng)重新審議國家公路交通安全管理局(NHTSA201311月最終法規(guī)的請求,該最終法規(guī)修訂了車輛指定座椅位置測定程序和座椅位置數(shù)量測定程序。世界汽車生產(chǎn)商請求NHTSA重新審議,力圖修改測定長座椅位置的指定座椅位置數(shù)量測定公式中的錯誤。NHTSA同意這一錯誤是疏忽造成的,頒布本最終法規(guī)修改錯誤。

 

日期:本最終法規(guī)生效日期是2014926日。重新審議請求必須在20141110日之前提交。

   

http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2014-09-26/html/2014-23010.htm

 http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2014-09-26/pdf/2014-23010.pdf

7. 目的和理由:
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期:
擬生效日期:
10. 意見反饋截至日期:
11.
文本可從以下機構(gòu)得到:
2
《聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)》;指定的座位和座椅安全帶聯(lián)全裝置固定法
以下  2014 年 10 月 02 日 的信息根據(jù) 美國 代表團的要求分發(fā)。

聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn);指定座椅位置

標(biāo)題:聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn);指定座椅位置

部門:交通部(DOT ,國家公路交通安全管理局(NHTSA

措施:最終法規(guī);回應(yīng)重新審議請求

摘要:本文件部分回應(yīng)重新審議國家公路交通安全管理局(NHTSA201311月最終法規(guī)的請求,該最終法規(guī)修訂了車輛指定座椅位置測定程序和座椅位置數(shù)量測定程序。世界汽車生產(chǎn)商請求NHTSA重新審議,力圖修改測定長座椅位置的指定座椅位置數(shù)量測定公式中的錯誤。NHTSA同意這一錯誤是疏忽造成的,頒布本最終法規(guī)修改錯誤。

 

日期:本最終法規(guī)生效日期是2014926日。重新審議請求必須在20141110日之前提交。

   

http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2014-09-26/html/2014-23010.htm

 http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2014-09-26/pdf/2014-23010.pdf


通報原文:[{"filename":"USA123Add.4.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20141003/USA123Add.4.doc"}]

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廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺 廣東省農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化信息服務(wù)平臺
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