| 1. | 通報(bào)成員：美國(guó) |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：交通部(DOT)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)[1141] |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
|
| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：公交車門防拋射玻璃。道路車輛系統(tǒng)，商用車輛。
ICS：[{"uid":"43.040"}] HS：[] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)；公交車緊急出口和車窗固定與釋放，公交車門防拋射玻璃。頁(yè)數(shù)：30 使用語(yǔ)言：英語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. |
內(nèi)容簡(jiǎn)述： 本法規(guī)制定提案公告（NPRM）提出了新的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）No.217a“公交車門防拋射玻璃”，促進(jìn)在多乘員公交車（通常是任何重量的長(zhǎng)途公交車）和總重量大于11793公斤（26000磅）的非長(zhǎng)途公交車上安裝先進(jìn)的玻璃。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了玻璃材料碰撞器測(cè)試。在測(cè)試中，26公斤（57磅）的碰撞器以21.6公里/小時(shí)（13.4英里/小時(shí)）的速度從測(cè)試車輛內(nèi)部撞向車輛玻璃。碰撞器和碰撞速度模擬無(wú)約束的平均體重成年男人載荷在大型公交車翻車時(shí)撞擊對(duì)面車窗。性能要求適用于側(cè)面和后面車窗及玻璃板和頂部車窗，以降低乘客部分或完全從車窗拋出及確保翻車后緊急出口正常運(yùn)行。國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)還提出限制緊急出口插銷向車窗緊急出口開孔的伸入，以確保不過(guò)分妨礙緊急出口。 本法規(guī)制定提案公告（NPRM）是依照NHTSA長(zhǎng)途客運(yùn)安全路線2007及DOT部頒長(zhǎng)途客運(yùn)安全措施計(jì)劃頒布的法規(guī)制定提案。此外，對(duì)于國(guó)家交通及機(jī)動(dòng)車安全法的保證范圍，為管轄公交車側(cè)面和后面車門制定先進(jìn)玻璃標(biāo)準(zhǔn)是履行加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)安全法案2012的法定規(guī)定（作為在21世紀(jì)中前進(jìn)法案的一部分編入和通過(guò)）。 |
| 7. | 目的和理由：保護(hù)人類健康安全。 |
| 8. | 相關(guān)文件： |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
待定 擬生效日期： 待定 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 2016/07/05 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[ ] 國(guó)家咨詢點(diǎn)，或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
|
粵公網(wǎng)安備 44010602010620號(hào)