韓國發(fā)布關(guān)于汽車燃油經(jīng)濟性管理的通知草案
信息來源：江蘇省技術(shù)性貿(mào)易措施信息平臺 發(fā)布日期：2014-07-24 閱讀：495次
2014年7月16日，韓國向WTO提交了一項關(guān)于機動車輛能耗效率、溫室氣體排放、燃油經(jīng)濟型等的通知草案。該通知由韓國國土交通部、工貿(mào)能源部和環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布，主要內(nèi)容如下：
1、所有跟燃油經(jīng)濟性合規(guī)測試有關(guān)的工作將被簡化到國土交通部這一個渠道。（通知草案第10-15章）
到目前為止，燃油經(jīng)濟性合規(guī)測試是由國土交通部和工貿(mào)能源部兩個部門進行監(jiān)管。但是從今以后所有跟燃油經(jīng)濟性合規(guī)公布測試有關(guān)的工作將由國土交通部單獨處理。
2、改善燃油經(jīng)濟性測量和計算方法（通知草案第3-7章）
確認(rèn)合規(guī)公告測試機動車數(shù)量（最初1輛，發(fā)現(xiàn)不一致時3輛），統(tǒng)一公差（-5%）和決策標(biāo)準(zhǔn)（如果在城市和高速模式的誤差超過了-5%的公差，則發(fā)布不一致決策），擴展目標(biāo)范圍到覆蓋所有車輛，將市售的燃料特征（碳含量的減少）應(yīng)用到燃料消耗計算方法中等等。
3、提高測試設(shè)施的公信力和穩(wěn)定性（通知草案第8章）
為了提高測試機構(gòu)的公信力，需得到韓國實驗室認(rèn)可機構(gòu)（KOLAS）的授權(quán)；為了使測試值偏差最小化，每年進行測試以維持測試設(shè)施之間的相關(guān)性。
4、引入一站式報告系統(tǒng)（通知草案第9章）
到目前為止，燃油經(jīng)濟性(溫室氣體)信息由汽車制造商分別報告給三個不同的部門。然而，這些信息從今以后將必須通過一個共同的入口網(wǎng)站進行報告，三個部門共同使用報告內(nèi)容。
對于該草案的評議截止日期為自通報之日起60天。
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