由于國際國內(nèi)油價“倒掛”,成品油供應(yīng)一緊張，國內(nèi)成品油出口就猛增。國家海關(guān)總署上周末發(fā)布信息稱，1至7月，中國成品油進(jìn)口達(dá)到2174萬噸，同比降低1%；成品油出口898萬噸，同比猛增26.2%。 
        據(jù)海關(guān)總署上周五公布的消息，今年1至7月原油進(jìn)口達(dá)到9637萬噸，同比增長14.8%。今年1至7月進(jìn)口原油總金額為423.89億美元，合單價438.95美元每噸，單價比去年降低了4%。去年同期進(jìn)口原油的總金額為384.17億美元，合單價457.51美元每噸。其中，2007年7 月份，中國出口原油7萬噸，進(jìn)口原油1483萬噸。
        從此次公布的信息看，成品油出口大增又一次和“成品油供應(yīng)偏緊”同時出現(xiàn)，這一看似矛盾的現(xiàn)象在2005年8月份也上演過，當(dāng)時廣東海關(guān)方面公布的數(shù)據(jù)顯示，在廣東最缺油的六七月份，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口的成品油下降19.1%，出口卻大增39.2%。
        石油行業(yè)專業(yè)人士表示，這種情況是由于國際國內(nèi)油價差距比較大，引起“倒掛”現(xiàn)象，進(jìn)而使得國內(nèi)成品油銷售陷入無利可圖的局面，而成品油出口利潤豐厚。
        與國內(nèi)成品油出口大增相比，目前國內(nèi)多個城市出現(xiàn)成品油短缺，雖然情況并沒有 2005年嚴(yán)重，但是總體偏緊卻是不爭的事實，據(jù)廣東省石油行業(yè)協(xié)會表示，據(jù)統(tǒng)計，廣東省1~6月份全省成品油消費總計1035.93萬噸,其中汽油395.63萬噸，柴油640.30萬噸， 同比增長5.33％。
        同時，根據(jù)下半年國際油價的走勢看，廣東省石油行業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，下半年，廣東汽柴油市場的供求矛盾將出現(xiàn)在總體平衡的格局下，極個別品種會出現(xiàn)不同程度上的偏緊。此外，如果今年第四季度出臺燃油稅，預(yù)測會引起油價一定程度上的波動。
        石油行業(yè)專業(yè)人士告訴記者，成品油供應(yīng)偏緊的局面目前無法得到很大程度的緩和，同時，如果出口增長的局面繼續(xù)上升，國內(nèi)成品油價上調(diào)遲早會擺上桌面。
        國際油價走高，國內(nèi)成品油供應(yīng)不暢快，對石油板塊的上市公司也產(chǎn)生影響。 全球油價持續(xù)走高將直接惠及石油石化行業(yè)中的上游原油開采類上市公司。但是對下游行業(yè)的原油加工類石化上市公司，油價上漲直接影響到了這些企業(yè)的生產(chǎn)成本，并最終影響到上述上市公司的收益。