聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)；空氣制動(dòng)系統(tǒng)
以下  2013 年 02 月 13 日 的信息根據(jù) 美國(guó) 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)；空氣制動(dòng)系統(tǒng)

標(biāo)題：聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)；空氣制動(dòng)系統(tǒng)部門：交通部（DOT），國(guó)家高速公路交通安全管理局 （NHTSA）措施：最終法規(guī)；回應(yīng)復(fù)議請(qǐng)求摘要：2009年7月27日，國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了一項(xiàng)通過(guò)要求實(shí)質(zhì)性改進(jìn)牽引車停車制動(dòng)距離性能，修訂關(guān)于空氣制動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)最終法規(guī)。本最終法規(guī)回應(yīng)2011年7月27日的最終法規(guī)復(fù)議請(qǐng)求，該文件稍微放松了初始速度20 mph的典型載重牽引車停車距離要求。NHTSA批準(zhǔn)了撤銷初始速度20 mph和25 mph停車距離要求，拒絕放松初始速度30 mph和55 mph停車距離要求。日期：最終法規(guī)于2013年2月11日生效。復(fù)議請(qǐng)求必須在2013年3月28日之前提交。全文： http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2013-02-11/html/2013-02987.htm http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2013-02-11/pdf/2013-02987.pdf