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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/USA/164/Add.4
2011-09-19
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
2
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:美國(guó)
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:
ICS:[]      HS:[]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn);空氣制動(dòng)系統(tǒng)



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6. 內(nèi)容簡(jiǎn)述:以下  2011 年 09 月 14 日 的信息根據(jù) 美國(guó) 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn);空氣制動(dòng)系統(tǒng)

標(biāo)題:聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn);空氣制動(dòng)系統(tǒng)部門(mén):交通部(DOT)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA)作用:拒絕法規(guī)制定請(qǐng)求摘要:本公告拒絕威廉姆.B斯塔福德的法規(guī)制定請(qǐng)求,他要求國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA)通過(guò)去除已安裝了空氣制動(dòng)系統(tǒng)的新生產(chǎn)車(chē)輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)要求,來(lái)撤銷聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)No.121,空氣制動(dòng)系統(tǒng);要么NHTSA要求安裝允許駕駛員解除空氣制動(dòng)車(chē)輛ABS功能的駕駛員控制開(kāi)關(guān);要么NHTSA要求當(dāng)車(chē)速大于55 mp時(shí)自動(dòng)解除空氣制動(dòng)車(chē)輛ABS功能。請(qǐng)求者聲稱一份NHTSA報(bào)告顯示牽引式掛車(chē)的ABS增加了重大碰撞事故,并且ABS能使不合格的卡車(chē)駕駛員駕駛卡車(chē)。NHTSA審議了這些請(qǐng)求,認(rèn)為沒(méi)有價(jià)值,請(qǐng)求者引用的NHTSA報(bào)告不支持解除ABS功能能夠改善安全性的結(jié)論。相反,數(shù)據(jù)支持解除卡車(chē)ABS能夠增加碰撞事故的結(jié)論。全文: http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2011-09-09/html/2011-23043.htm http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2011-09-09/pdf/2011-23043.pdf
7. 目的和理由:
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期:
擬生效日期:
10. 意見(jiàn)反饋截至日期:
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
2
聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn);空氣制動(dòng)系統(tǒng)
以下  2011 年 09 月 14 日 的信息根據(jù) 美國(guó) 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn);空氣制動(dòng)系統(tǒng)

標(biāo)題:聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn);空氣制動(dòng)系統(tǒng)部門(mén):交通部(DOT)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA)作用:拒絕法規(guī)制定請(qǐng)求摘要:本公告拒絕威廉姆.B斯塔福德的法規(guī)制定請(qǐng)求,他要求國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA)通過(guò)去除已安裝了空氣制動(dòng)系統(tǒng)的新生產(chǎn)車(chē)輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)要求,來(lái)撤銷聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)No.121,空氣制動(dòng)系統(tǒng);要么NHTSA要求安裝允許駕駛員解除空氣制動(dòng)車(chē)輛ABS功能的駕駛員控制開(kāi)關(guān);要么NHTSA要求當(dāng)車(chē)速大于55 mp時(shí)自動(dòng)解除空氣制動(dòng)車(chē)輛ABS功能。請(qǐng)求者聲稱一份NHTSA報(bào)告顯示牽引式掛車(chē)的ABS增加了重大碰撞事故,并且ABS能使不合格的卡車(chē)駕駛員駕駛卡車(chē)。NHTSA審議了這些請(qǐng)求,認(rèn)為沒(méi)有價(jià)值,請(qǐng)求者引用的NHTSA報(bào)告不支持解除ABS功能能夠改善安全性的結(jié)論。相反,數(shù)據(jù)支持解除卡車(chē)ABS能夠增加碰撞事故的結(jié)論。全文: http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2011-09-09/html/2011-23043.htm http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2011-09-09/pdf/2011-23043.pdf

通報(bào)原文:[{"filename":"G_TBT_N_USA_164_Add.4En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20110919/G_TBT_N_USA_164_Add.4En.doc"}]

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